Économie et travail

Le nombre de postes de travail n’a jamais été aussi important en Sarre. Depuis 2000, ce nombre est toujours supérieur à 500 000. Le dernier décompte a permis de recenser 530 000 actifs pour à peine un million d’habitants. (Date : mai 2018)

Compétitivité au niveau mondial

Une région sous le signe de l’automobile
À eux seuls, les employés des usines de Ford produisent chaque jour plus de 1 500 véhicules. La Sarre abrite des sous-traitants de renom tels que Bosch, Nemak, Schaeffler, Thyssen-Krupp, Michelin, Johnson Controls et ZF Friedrichshafen AG, qui équipent des moteurs, des boîtes de vitesse et des châssis avec les technologies innovantes qu’ils développent. Aucun doute : le secteur de la construction automobile et ses sous-traitants constituent un moteur important pour l’emploi dans la Sarre.

Expérience de l’industrie et performance
La Sarre est certes une petite région, mais elle regorge d’entreprises de renom et de succès dans les branches d’activité les plus diverses. À l’exemple de l’industrie de l’acier sarroise : auparavant, la région produisait des aciers d’usage courant. Dorénavant, elle fournit le monde entier en aciers spéciaux répondant aux exigences les plus strictes. Grâce au secteur automobile qui compte près de 40 000 emplois, la Sarre est l’un des sites les plus importants de la construction automobile en Allemagne.

Un fort taux d’exportation dans le domaine des produits industriels
En général, les entreprises de la région rencontrent un franc succès à l’échelle mondiale. En effet, près de 70 pour cent des produits industriels fabriqués dans la Sarre sont destinés directement ou indirectement à l’exportation. Qu’il s’agisse de véhicules complets ou de pièces détachées, du logiciel de sécurité pour le système de commande du nouvel Airbus A380 ou de la céramique haut de gamme pour salles de bains de Villeroy & Boch, les marques « made in Sarre » traduisent bien l’économie en bonne santé de la région et sont très prisées à l’international. Environ la moitié de la production industrielle de la Sarre est directement exportée. Les autres 20 pour cent partent indirectement à l’étranger, puisqu’ils sont transformés ou ajoutés à des produits d’exportation des autres régions allemandes, par exemple les boîtes de vitesse fabriquées à Sarrebruck pour un véhicule BMW qui est exporté aux États-Unis.

Composition des 70 % d’exportations :

50 % d’exportations directes
20 % d’exportations indirectes

Explication :
Environ la moitié de la production industrielle de la Sarre est directement exportée. Les autres 20 pour cent partent indirectement à l’étranger, puisqu’ils sont transformés ou ajoutés à des produits d’exportation des autres régions allemandes, par exemple les boîtes de vitesse fabriquées à Sarrebruck pour un véhicule BMW qui est exporté aux États-Unis.

Industrie 4.0 en Sarre. Qu’est-ce que cela signifie ?

L’industrie 4.0 signifie que les hommes et les robots ou bien les robots et les machines travaillent ensemble. À l’heure actuelle, la Sarre a déjà un rôle de pionnier dans le domaine des technologies dédiées à « l’usine du futur ». Dans le cadre du développement d’un véhicule qui roule tout seul, un grand nombre d’entreprises de la Sarre peuvent ainsi apporter leur expérience en matière de systèmes d’assistance du conducteur et d’applications de sécurité dans les véhicules. Autre coopération du secteur de l’acier sarrois et du DFKI (centre de recherche allemand pour l’intelligence artificiel) pour la réunion de « big data et big steel » : le projet iPRODICT combine les données de production et commerciales sous forme numérique et en temps réel pour exploiter de nouveaux potentiels permettant la création de valeur ajoutée.

Ici, ton argent te permet plus de choses

D’après une étude de l’Institut de l’économie allemande, le niveau des prix en Sarre est inférieur de 5 pour cent à la moyenne des régions ouest-allemandes. Les plus récents calculs de l’Institut de l’économie allemande (source : SR-online, 25/08/2014) indiquent ainsi qu’un habitant de la Sarre doit débourser 844 euros pour acheter autant qu’un habitant du Bade-Wurtemberg qui devra, lui, payer 908 euros. Ce montant est de 875 euros pour la moyenne nationale.